車両輸送中のため、現車確認まで1週間ほどお時間をいただきます。事前にご連絡の上ご来店ください。

安全運転と情報操作を両立する運転席まわり。さまざまな情報を扱いながら正しい姿勢で安全に運転できることを追求したコックピット！

ロードスター伝統の「ゼロ指針メーター」を採用。メーターの針が真下（6時位置）を指す、伝統的なクラシックレーシングカーのスタイルを踏襲。視認性の良い3眼メーターパネル。

【ナビSDカードは別途購入が必要です】フルセグＴＶ、インターネットラジオやBluetoothなどのエンターテーメント機能を凝縮したマツダコネクト！

バックカメラは装備されておらず、リバースと連動してリアパーキングセンサーが起動します。

運転席脇のクラスタースイッチ部分にはパーキングセンサー、その他走行系スイッチを集中配置しております。

理想的な人間の状態をもとに操作ユニットを配置し、さらにはユニットの特性まで人間に合わせることで、コンパクトカーからSUVまで一貫した理想のドライビングポジションを生み出しています！

ドライバーの太ももとシートの接地性を変更できます。微調整も可能なダイヤル式を採用。

インテリアも派手な演出は控えめですが、その分落ち着いた雰囲気が保たれており「長く使っても飽きにくい」空間に仕上がっています♪

130Lの容量を持つトランクは航空機持ち込み可能なキャリーバックを２つ積み込める深さと奥行きを確保しています。

メーカーオプションのTVチューナー付き！

低速走行時に前方の障害物を検知して、衝突被害を軽減してくれるスマート・シティ・ブレーキ・サポートを装備！アクセルとブレーキの踏み間違えなどの急加速を抑制してくれる心強い装備です。

BSM（ブラインド・スポット・モニタリング）は自車後方から接近する車両の存在を知らせることにより、車線変更時の後方確認を支援するシステムです！

車線逸脱警報システムは、走行中にカメラで車線を検知して、自車が車線から逸脱する可能性があると判断した場合に、警報によりドライバーに通知します。

フォワードセンシングカメラで認識した交通標識をディスプレイに表示し、交通標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援します。

Apple Carplay・Android Auto対応！マツダ コネクト（コマンダーコントロール）でスマートフォンを操作して、通話、音楽を聴いたり、マップで目的地を調べることができます。

空調スイッチ類は最近流行のタッチパネル式ではなく、運転中でも直感的に操作できるダイヤル式を採用しております。

シートヒーターが装備されていますので、寒い冬の日でも快適なドライブをお楽しみいただけます！

確かな手応えと軽快さ、なめらかさを感じられるシフトフィール！是非この感触を体感してください！！

コマンダーコントローラーは腕を自然に下した位置に設置されており、手元を見なくても直感的に操作ができる優れもの！

クルーズコントロールをセットすると、アクセルを踏まずに設定速度で定速走行ができ、高速時に於けるドライバーの負担軽減を図り快適走行ができます。

ETCも装着済み!さまざまな特典が受けれるETCは今やカーライフのマストアイテム！

【別途SDカードの購入が必要です。また社外品は保証対象外となります。】運転中の映像・音声などを記録して、交通事故やトラブルが起きた時の正確な状況把握に役立つドライブレコーダーが装着済。

オーディオリモートコントロールスイッチにより、手元でのステレオ操作や、ハンズフリー通話が楽しめます。

リアバンパーには障害物への接近をアラーム音で知らせてくれるパーキングセンサーが装着されています。

定期的にメンテナンスをしっかりと受けておりクルマの使用履歴が分かるのも安心ポイントですよね♪ディーラーならではの良質車がご提供できる理由です！

SKYACTIV-G搭載！爽快なパワーフィールと低中速の豊かなトルクによる実用域での扱い易さを是非体感して下さい！エンジンルーム内の清掃も行き届いております♪

ＬＥＤヘッドライト装備！明るい白色光で夜間走行時の高い視認性を確保し、ＬＥＤならではの省電力化で低燃費にも貢献しています。

純正アルミホイールがボディデザインをより一層引き立たせます。

各タイヤの溝もまだまだ残っております。

マツダ車の共通するポイントに前輪を前に出し運転席足元スペースを広げたこと！これによりホイールハウスが邪魔にならずにドライバーの中心線を基準とした位置へのペダル配置が可能となりました！

カップホルダーの基本位置はコンソール部ですが、助手席先端部に移設することも可能です。

音楽CDとDVDビデオなども視聴できるプレーヤー付です。

ＢＯＳＥ社との共同開発により室内空間にあった音響チューニングを施し、クリアで臨場感のあるダイナミックサウンドをお楽しみいただけます。

人の操るという行為にクルマとのコミュニケーションが加わり、一緒になって気持ちの良い走行状態を作り出すことで「人とクルマが心まで通じ合う」。マツダが思う人馬一体とは、この様な価値を提供したいのです！

ドライバーがシートに座った状態で前後の重量配分を50:50になるように設計。シート位置を低く、かつ車体の中央に配置することで、乗員も重量配分の一部として機能させています。

「クルマは単に鉄の塊ではなく、命を吹き込み、人とクルマをエモーショナルにつなぐ」。これがマツダのデザインテーマ「魂動（こどう）SOUL of MOTION」の普遍的な哲学です。

背骨とも呼べる軸を力強く貫き通すことで、360度どこから見ても破綻の無いデザインを実現しています♪

幌を閉じたクローズ状態の見た目のカッコよさにもトコトン拘ったロードスターです♪

ボディ後方に乗せたキャビンを四隅に配置した大径タイヤが支える。しっかりと大地を踏みしめるスタンスを生み出すことで軽快な走りを想起させます！これが魂動デザインの造形ポイントです♪